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Entwurf eines Systems zur Verwaltung und Darstellung der Abhängigkeiten von Schienenfahrzeug-Software

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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1,3, Hochschule für angewandte Wissenschaften Augsburg, 83 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Software auf Schienenfahrzeugen der Deutschen Bahn AG unterliegt einemKonfigurationsmanagement, wobei immer eine Software-Zielversion ...
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Autor: Stephan Hüwe
Anbieter: Grin Verlag
Sprache: Deutsch
EAN: 9783638866873
Veröffentlicht: 27.11.2007
Format: PDF
Schutz: DRMfrei Diese Digitale Ausgabe ist ohne DRM-Schutz.
Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1,3, Hochschule für angewandte Wissenschaften Augsburg, 83 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Software auf Schienenfahrzeugen der Deutschen Bahn AG unterliegt einemKonfigurationsmanagement, wobei immer eine Software-Zielversion proFahrzeugvariante gebildet wird.Die Größe der Flotte und die Teilumrüstung der Software in verschiedenen Werkenbedingt, dass die Zielversion häufig nicht in einem Schritt erreicht wird, sondern überverschiedene Zwischenzustände, die durch Übergangsversionen abgebildet werden.Hierbei muss jedoch sichergestellt sein, dass jede Konfiguration stets gültig undfunktionsfähig ist.In diesem Zusammenhang sind Abhängigkeiten der einzelnen Softwaresystemeuntereinander und von anderen Entitäten, wie z.B. der Region, der Jahreszeit undgesetzlichen Bestimmungen zu beachten. Diese Abhängigkeiten unterscheiden sichhinsichtlich mehrerer Kriterien, wie zum Beispiel ihrer Ausprägung und Relevanz. DieAbhängigkeiten werden in der Diplomarbeit anhand derartiger Merkmale und ihrerAbhängigkeitspartner analysiert und klassifiziert.Aufbauend auf dieser Analyse wird ein Konzept vorgestellt, das drei Hauptgruppen vonAbhängigkeiten unterscheidet:• Abhängigkeiten gegenüber Software-Komponenten• Abhängigkeiten gegenüber systemexternen Entitäten• Abhängigkeiten gegenüber anderen AbhängigkeitenDas Konzept ist in einem Entity-Relationship-Modell abgebildet und gibt insbesondereWertebereiche für die Klassifizierung der Abhängigkeitspartner vor. Ein Beispiel hierfürist die Abhängigkeit eines Softwaresystems vom Kurvenradius der Strecke. Hierfürkönnen geforderte bzw. zulässige Intervalle eingegeben werden.Das Modell ist mithilfe einer Datenbanklösung umgesetzt. Die Entwicklung dientgleichermaßen als Wissensdatenbank für die Mitarbeiter der Deutschen Bahn AG alsBasis für die Prüfung erstellter Konfigurationsaufstellungen und als Datengrundlage füreine visuelle Darstellung.
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