Betriebsstrategien für batterieelektrische Personenkraftwagen mit mehrstufigen Getrieben
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Betriebsstrategien für batterieelektrische Personenkraftwagen mit mehrstufigen Getrieben, Springer Vieweg
Von Mathias Jaksch, im heise shop in digitaler Fassung erhältlich
Produktinformationen "Betriebsstrategien für batterieelektrische Personenkraftwagen mit mehrstufigen Getrieben"
Batterieelektrische Fahrzeuge nutzen wegen des breiten Drehzahlbereichs
elektrischer Maschinen meist einstufige Reduktionsgetriebe. Diese Bauweise ist
einfach und effizient, lässt jedoch Freiheitsgrade zur gezielten
Betriebspunktwahl ungenutzt. Mathias Jaksch untersucht, in welchem Umfang
mehrstufige Getriebe in batterieelektrischen Pkw Energieeffizienz und
Fahrleistungen verbessern können. Im Zentrum steht eine
echtzeitfähige, zustandsbasierte Betriebsstrategie ohne prädiktive
Streckeninformationen, die Zug- und Schubbetrieb getrennt behandelt. Im
Zugbetrieb werden Schaltkennlinien aus dem spezifischen Energieverbrauch
abgeleitet, während im Schubbetrieb eine rekuperationsgünstige
Gangwahl durch modifizierte Priorisierung erfolgt. Die Untersuchungen basieren
auf einer gegen Prüfstandsmessdaten validierten Gesamtfahrzeugsimulation.
Parameterstudien und Fahrzyklen zeigen, dass eine geeignete Strategie die
zusätzlichen Verluste eines Mehrganggetriebes überkompensieren kann.
Zugleich verbessern sich Beschleunigung, Elastizität und
Höchstgeschwindigkeit, ohne unvertretbar hohe Schaltaktivität zu
verursachen. Damit liefert der Autor einen validierten Bewertungsrahmen, ein
robustes Strategiekonzept und eine Methodik zur Applikation von Schaltstrategien
mehrstufiger BEV-Antriebsstränge.
Artikel-Details
- Anbieter:
- Springer Vieweg
- Autor:
- Mathias Jaksch
- Artikelnummer:
- 9783658526108
- Veröffentlicht:
- 17.07.26
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